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地方版的配套措施将陆续出台。但在国家大力推广新能源汽车的同时,却出现地方过度保护现象,新能源车企基本上只能在省内自产自销。财政部等四部委近日在公布第二批试点城市名单的同时,也明确提出了要破除新能源汽车地方保护的要求。

新能源汽车产业发展对节能减排、改善环境意义重大,但作为新兴产业,新能源汽车无法绕过技术不够成熟、产业发展不充分、产品性价比不足以与传统能源汽车竞争、充电等基础设施亟待建设等一系列问题,新能源汽车的推广只能循序渐进,在有条件的城市开展示范应用。

但试点城市的实践却难尽人意,地方保护主义大行其道。不仅地方配套补贴厚此薄彼,甚至在中央财政补贴的分配上,地方政府按照当地企业的要求设置进入门槛,让中央财政落入本地新能源汽车企业的腰包。新能源汽车销售的尴尬现实是,北京的电动车很

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